在我们都知道宝马是世界一流汽车企业，以高级轿车为主要生产产品，另外对飞机引擎、越野车以及摩托车的生产也是享誉全球。　

　　提到宝马汽车，大家能想到什么呢？是不是前面大大的进气孔，就像小猪的鼻子十分具有辨识性呢？好像宝马的汽车设计一直给人稳定、中庸的感觉，跟其他高级轿车相比，低调了很多。　　

　　今天小编就带你走进宝马的汽车设计，让你感受一下不一样的宝马汽车。

　　宝马公司创建于 1916 年，总部设立在德国慕尼黑，BMW 的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦·奥托（Gustan Otto）。1917年 7 月 20 日，BFW 公司便开始重组，正式名为 BMW。跟很多汽车公司一样，最初宝马对于汽车外形设计并不是十分在意。直到 20 世纪 20 年代末期，越来越多的消费者开始在意汽车外形，希望汽车可以代表他们自身，汽车的外观设计才被重视起来。宝马也在一些优秀设计师的带领之下，设计了很多热门的汽车。

　　比如，BMW 328，它可以被誉为师 20 世纪 30 年代最优美的竞技车型。它是当时最为成功的赛车，也是让 BMW 的造型艺术与功能性和谐共振的起点：系统的轻量化设计、理想的重量分布、合理的气动外形……一切都被优雅的流线型轮廓曲线包裹在内。　　

　　引领潮流的 BMW 2002，它是在 BMW New Class 家族的基础上，由 BMW 传奇设计师、霍式弯角的创造者 Wilhelm Hofmeister 设计的。它的车身相较于 Class 系列缩短了 23cm，并且拥有圆形前后大灯，采用轻量化双门车型。轻量的车身搭配先进的汽车发动机设备成为当时众人追捧的焦点。　　

　　再比如，BMW 3.0 CS，车身泛着淡淡紫色，典雅高贵。精致的顶柱、「隐身」的 B 柱、与车身相比具有极大面积和通透感的车窗，让它成为了 20 世纪 70 年代让人印象无比深刻的一辆 BMW 。　　

　　这些汽车设计，各有各的风格与特点，但是都代表着当时汽车设计的高水平。可以毫不夸张的说，随意举出一款宝马汽车设计，都是一个汽车设计的杰作。尤其是我们今天的主角「宝马 isetta 」。　　

　　这款汽车，是宝马 1956 年设计出来的，外形采取了当时比较流行的流线型，并对其进行了改进，使整体更趋近于蛋形，小巧可爱，放在今天，依然时尚年轻，毫不过时。近日，有人在一家汽车回收厂找到了它，并进行了大规模的修复，包括酸浸，上油漆以及安装新的引擎。目前它正在被拍卖。　　

　　这款宝马 isetta 300 在修复过程中对其 298cc 单缸发动机进行了改造，并配备了新的垫圈和 4 速手动变速箱。在 1955 年投产之时，宝马 isetta成为世界上第一款油耗达到 3l /100 公里的量产汽车，是世界上最畅销的单缸汽车。

　　这款汽车的车型小巧轻便，可以容纳两个成年人，车门的打开方式也比较有意思，前视玻璃车的前部分可以打开，让乘客和司机进出。车顶可以打开，天气晴朗的时候可以兜风，赏景，不会让乘客太过憋闷。　　

　　汽车的内饰也做了很大的调整，车座重新设计了红色英格兰格子纹饰，古典又时尚，非常符合车子的整体风格。为了节省空间，我们可以看到，车子仅有一个方向盘，功能也减少到最少。

　　随着这款汽车重新走入人们的视野，也引起了宝马设计师们的重视，他们一次为设计灵感，设计了以电力为主要动力的汽车「微型 lino 」，很快，我们就会在欧洲的大街小巷看到他。

　　现在是不是对宝马汽车有了新的认识呢？这真的是汽车界「你大爷永远是你大爷」的最骚操作了。