遭台风摩天轮变大风车?摩天轮始祖表示这不是我最初的梦想啊!

日期 | 2018-09-07 来源 | 世博会博物馆

  @中新经纬 9月5日消息,25年来最强台风“飞燕”4日登陆日本,带来强风和强降雨。位于大阪的摩天轮在狂风中高速旋转,秒变“大风车”,这个直径100米的摩天轮,平时转一圈需要17分钟,在狂风中,转一圈仅需20多秒。  

  这还是摩天轮吗?简直转成了大风车!

  如果摩天轮始祖菲利斯摩天轮的设计师乔治?菲利斯知道这件事,一定会忍不住大笑!

  1893年芝加哥世博会  

  1893年芝加哥世博会海报

  1893年芝加哥世博会首创同主展馆分离的“中途乐园”,堪与巴黎埃菲尔铁塔媲美的菲利斯摩天轮是工程技术的凯歌,这就是摩天轮的起源。

  

海报

  1893年,芝加哥恰逢举办世博会,为了营造和渲染娱乐的气氛,决定建立一个“大道乐园”来增加世博会的氛围,体现这座城市的特色。

  在芝加哥世博会的筹备初期,主办者收到了很多来自娱乐商、餐馆、杂技魔术、音乐团体都要求参与的请求。最后主办者就决定,把所有的娱乐活动,都集中安排在连接杰克逊公园和华盛顿公园之间的一条狭窄通道上,叫做中途游艺场。  

  俯瞰图

  这个游艺场成了世博会历史上最成功、最出名的娱乐区,大道乐园。在芝加哥当局收集上来的上千份设计方案中,有一个令人眼前一亮,那就是乔治?菲利斯设计的摩天轮。摩天轮轮高度约80.4米(264英尺),重2200吨,可乘坐2160人。  

  菲利斯摩天轮与游客

  它的建造是为了与巴黎在1889年落成的法国地标性建筑埃菲尔铁塔一较高下。菲力斯摩天轮是所有摩天轮的先驱。

  当巨大的摩天轮第一次出现在大家面前时,观众的新奇和兴奋达到了空前高潮。这个巨大的摩天轮每个座舱里有38个长毛绒材料制成的舒适的座位,还可以站立22人。菲利斯摩天轮一次可容纳2160人,旋转一周时间20分钟。  

  菲利斯摩天轮

  对于1893年芝加哥世博会来说,菲力斯摩天轮就像是一部转动的印钞机。乘客们一次又一次登上菲力斯摩天轮观赏风景,最多的时候一小时载客就达到4000人。在芝加哥世博会上,每次乘坐摩天轮需要支付50美分,为了坐20分钟的摩天轮,人们不惜花费在当时来说并不廉价的50美分,许多人还反复乘坐,感受一种全新的体验。正如当时一位乘坐者所言:“我一生当中还没有用50美分买到过这么物超所值的东西。”  

  米德路

  在那届世博会上,菲利斯大转盘共承载160多万参观者,重新点燃了人们的灵感和希望,同时让芝加哥获得新生。