距离1970年大阪世博会闭幕已过去45年，然而当时的世博会场仍然吸引了众多参观者。今天，当地人和游客有了一个新的理由去参观世博会场，即日本最大、世界第五、高度达123米的摩天轮在大阪世博城开业。在这座名为红马的摩天轮上，游客可从前所未有的角度观赏到1970年大阪世博会的标志性建筑“太阳之塔”。

　　自1970年世博会闭幕以来，世博会场经历了部分保护及改造，从而在保留世博遗产的同时，创造新的活动项目以吸引访客。会场占地330公顷，包括一系列景点，如纪念公园、儿童博物馆及世博城。其中，世博城是日本最大的商业综合体，红马摩天轮即坐落于此。

　　此番开业的红马摩天轮只是世博会与摩天轮建立联系的最新篇章，而世博会与摩天轮其实早有渊源。早在1893年，第一座摩天轮便由工程师George W. Ferris为1893年芝加哥世博会设计建造，并成为当时世博会的核心亮点。当时，世博会的组织方计划建设一座比埃菲尔铁塔更壮观的纪念塔（埃菲尔铁塔的建设初衷是为了1889年巴黎世博会）。工程师Ferris为此提交了数个设计方案，最终组织方选定了摩天轮的方案。

　　这座摩天轮高达80米，拥有36个木质座厢。游客必须有足够胆量才敢搭乘。该摩天轮一直存在于芝加哥，直至1903年，人们将其拆解并运送至圣路易斯，并用于1904年路易斯安那世博会。

　　此次新开业的大阪摩天轮是芝加哥世博会摩天轮的近两倍大，共有72个座厢。每个座厢均为透明地板，但乘客不必因此担心，因为已做好的地基隔离技术可以确保不受地震的影响。

　　票价方面，普通座厢为每人1,000日元（即约9欧元），而拥有4个座位的VIP座厢为8,000日元（需整个预订，约71欧元）。由于在摩天轮上可以欣赏无与伦比的大阪与太阳之塔全景，该摩天轮有望成为大阪市的一个主要景点。