桥是心灵的沟通，也是国家民族间的交流。唐太宗时期，突厥族可汗颉利率十万骑兵南下，长驱直入渭水便桥北，威逼长安；而唐太宗只带六骑至便桥南，隔水责问；最终双方达成协议，在便桥上杀白马、立盟约，这便是有名的“渭水之盟”，从此汉族和突厥和平相处。

　　从1851年英国伦敦到2027年塞尔维亚贝尔格莱德，这些国家、这些城市，都有着独具特色的桥，或古老或现代，有的甚至是为世博会而建。

　　本次“移动的世博会”进校园活动，我们从中选出了一带一路沿线的“一国一城一桥”，以桥为窗口，展现这些国家和城市的文化精神及世界文明互通互鉴的重要意义。同时，《文明之“桥”》讲座活动即将开启。

01·连接过去—经典古桥：古典建筑美学和重大历史地标

中国-上海-放生桥

　　被习惯性称为“魔都”的上海，也许会让人忘了这里也曾经是一处烟波渺渺的江南水乡。放生桥位于朱家角古镇，始建于明朝隆庆年间，清嘉庆十七年（1812年）重建。桥长70.8米，恢弘气派，两岸是原汁原味、白墙黑瓦的江南民居，再现了“老上海”水乡的景象。由于桥墩和石拱构造纤薄，大桥看起来格外秀挺，曲线柔美。

保加利亚-普罗夫迪夫-魔鬼桥

　　魔鬼桥建于1515年，是保加利亚最古老的石桥之一。桥长56 米，宽3.5米，三孔连拱，弧线优美，与风景如画的峡谷浑然一体。其主拱之间又开有小拱门，在洪水爆发时节能起到测水位、泄洪的作用，似乎和中国赵州桥有异曲同工之妙。1981年，作为欧洲最古老的城市之一，普罗夫迪夫举办了主题为“守猎、捕鱼，社会中的人类”的世博会。

匈牙利-布达佩斯-塞切尼链桥

　　著名的“链子桥”所在的匈牙利首都布达佩斯，曾在1971年举办主题为“人类狩猎的演化和艺术”的世博会，这是世博会首次将主题关注于人与自然。

　　“链子桥”是一座很有故事的古桥，1820 年的寒冬，匈牙利贵族、伊斯特万·塞切尼伯爵忽然得到父亲在维也纳病危的消息，立即出发去看望父亲，可是多瑙河上的浮冰挡住了去路。他最终未能见上父亲最后一面。于是，伯爵发誓:“如果有谁能在布达和佩斯之间修建一座永久性的桥梁，我将捐献出全年的薪水！”

　　1849 年 6 月，一座以链索为骨架的三孔铁桥终于建成，全长380米，两座桥墩之间相距203米，是当时世界上跨度最大的桥。为了纪念塞切尼伯爵的贡献，大桥被命名为“塞切尼链桥”。塞切尼伯爵的孝义之行，想必在中国人看来也颇有古君子之风。

英国-伦敦-伦敦塔桥

　　1851年，世界上第一场世博会万国工业博览会在伦敦海德公园举行。无论你是否去过伦敦，相信你都听说过横跨泰晤士河的伦敦塔桥。大桥始建于1886年至1894年，继世博会场馆“水晶宫”后成为伦敦的又一个地标性建筑。

　　这座历经百年沧桑的索桥支撑着伦敦日益繁重的交通，见证了伦敦从“二战”后的经济萧条变成飞速发展的摩登都市。两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠，非常“英国”。它还是一座著名的活动桥，桥上建有电气升降机，如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起让船只通过，此时行人可改道从上层通过，不会影响交通。

意大利-都灵-翁贝尔托一世桥

　　台伯河被意大利人视为母亲河，早在公元前7世纪，古罗马人就在台伯河上修建木桥，许多美轮美奂的古桥保存至今，包括著名的维托里奥埃马努埃二世桥和圣天使桥等。

　　翁贝尔托一世桥修建于1885-1895年间，意大利国王翁贝尔托一世和皇后曾亲自出席大桥的竣工典礼。这位生于都灵的国王颇有作为，在位期间领导意大利摆脱了孤立状态，与德、奥结成了三国同盟。意大利人向来以珍视历史、善于保存古迹闻名，1961年，都灵盛大举办了世博会，主题即为“庆祝意大利统一100周年”。包括翁贝尔托一世桥在内的诸多大桥，可以说见证了意大利历史上的许多重要和光辉的时刻。

法国-巴黎-亚历山大三世桥

　　在历史上，法国和俄国的关系可谓爱恨交织。1812年，法皇拿破仑一世曾挥师攻打俄国，使莫斯科烈火屠城。为了化解仇怨，近一个世纪后，为庆祝巴黎即将举办的1900年世博会，俄国沙皇尼古拉二世在巴黎塞纳河上捐赠给法国一座金碧辉煌的大桥。大桥意味深长地通向拿破仑墓，并以沙皇的父亲亚历山大三世命名，两国从此一笑泯恩仇，大桥也成为俄法友谊的象征。

　　1900年的世纪之交，正值第二次工业革命的末尾，世界格局即将发生剧变，可以说是一个历史分水岭。这一届巴黎世博会，以“世纪回眸——展示19世纪的科技成就”为主题，可谓意味深长。

02·构筑当下—现代大桥：技术革命和工业力量的展现

中国-上海-外白渡桥

　　位于苏州河汇入黄浦江口附近、紧邻外滩的外白渡桥，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁，也是上海在近现代中国最早接轨世界、进入现代化的标志之一。它建成于清末的1907年，和传统的中式桥梁都截然不同，让时人大呼惊奇，更揭开了中国桥梁建造的新篇章。

　　此后一百多年里，外白渡桥无数次地出现在了以大上海为背景的影视作品里。它的得名也很“上海”，上海话中称坐船过河为“摆渡”，大桥所在恰是苏州河溯流而上的第一个渡口，当地人遂习惯称这个渡口为“外摆渡”。而由于大桥建好后过桥不收费，上海话“白”与“摆”同音，有不用付钱的意思，“外白渡”的名称就这样沿用了下来。

日本-大阪-难波桥

　　在19世纪60—90年代的明治维新运动中，日本打出了“富国强兵、殖产兴业、文明开化”的口号，迅速从一个落后的封建国家走上了资本主义道路，一跃成为亚洲强国，但同时仍伴有浓厚的封建性与侵略扩张性。从此，日本文化也呈现出了本土、西洋截然不同的两极。这在建成于1915年的难波桥上就可见一斑，桥两端各有一对花岗石雕成的狮子，虽是西洋风的外观，但跟神社的狛犬一样呈现左边开口、右边闭口的“阿形”与“吽形”。

　　1970年，大阪举办了盛况空前、以“人类的进步与和谐”为主题的世博会，这也成为日本战后经济快速恢复的标志。日本通过世博会进一步打开了国门，为重新融入国际社会作出了有效的努力。经历了日本百年起起伏伏的难波桥，也在静静提示人们：要和平、交流，不要战争、极端。

加拿大-蒙特利尔-雅克·卡地亚桥

　　每次观赏雅克·卡蒂亚桥，都不得不让人感叹它的气势磅礴。这座充满现代感的钢结构悬臂桥，实际上建成于1926年，是为纪念发现加拿大的法国探险家雅克·卡蒂亚沿圣劳伦斯河航行400周年而得名。

　　加拿大是今天最发达、最开放的国家之一，其人口也以英、法等欧洲后裔为主，法国文化的遗风随处可见。雅克·卡蒂亚桥简洁、优雅的曲线，就如同一座横卧的埃菲尔铁塔。1967年，蒙特利尔世博会以“人类与世界”为主题，再次向世界展现了加拿大的开放性。

奥地利-维也纳-帝国桥

　　维也纳是欧洲主要的文化中心，也被誉为世界音乐之都，1873年举办的维也纳世博会，即以文化和教育为重要主题。世博会举办半个多世纪后，帝国桥在多瑙河上横空出世，它坐落在从市中心的圣斯德望广场向东北方延伸的重要轴线上，成为维也纳的新地标之一。大桥造型平缓、沉稳，为维也纳增添了一分浪漫气质。

美国-旧金山-金门大桥

　　旧金山的金门大桥，就算不是世界上最有名的桥，也是之一。它建成于1937年，但在将近百年后的今天看来，仍然充满了惊人的现代气息。大桥在工程技术上的许多大胆突破，使它成为现代世界超级工程建造和管理的标杆，也成了那个时代美国自由、繁荣、征服自然、走出大萧条的泥沼后依旧充满希望和活力的象征。

　　美国也是世界上举办世博会次数最多的国家，1915年，为庆祝巴拿马运河通航，即在此举办了著名的巴拿马万国博览会，开创了当时世界历史上博览会历时最长、参加人数最多的先河。大桥建成后不久的1939年，旧金山再次举办以“明日新世界”为主题的世博会，当时的亚、欧都笼罩在二战的阴霾下，位于地球另一端的美国可谓风头无两、风景独好。

韩国-大田-EXPO大桥

　　和中国、日本等东亚国家一样，韩国在融入现代西方世界的同时，也十分注重传统文化的传承和展现。1993年的大田世博会，是首次在发展中国家举办的国际展览局认可的专题世博会，这也是韩国向世界展示“汉江奇迹”的一次重要机遇。

　　为迎接这次世博会，大田市专门修建了一座大桥，其现代化造型中，结合了太极阴阳的纹样，桥两侧以红、蓝二色成交叉拱形，极具民族色彩。

葡萄牙-里斯本-瓦斯科·达·伽马大桥

　　葡萄牙是开创大航海时代、最早建立世界殖民的海上强国之一，15世纪末开辟印度航线的航海家达·伽马，即是葡萄牙崛起时代的代表人物。可以说，海洋成就了葡萄牙的历史荣光，也早已深深刻入了葡萄牙文化的基因，1998年的里斯本世博会主题，毫无意外就是“海洋”。

　　1998年3约，经过3年多的施工，里斯本市东南一座气势宏伟的跨海斜拉桥终于赶在世博会前夕竣工通车。为了更好地向全世界展示现代葡萄牙，这座大桥最终被冠以大航海家瓦斯科·达·伽马的名字，建成时是葡萄牙以至欧洲最长的桥梁。大桥总长达17.2公里，主通航孔斜拉桥主跨420米。

澳大利亚-墨尔本-博尔特大桥

　　澳大利亚非常年轻，从英国航海家库克船长发现澳洲大陆（1770）至今也不过250多年。此后，澳大利亚作为英国的殖民地，依靠丰富的羊毛、金矿等资源迅速致富。1880年在墨尔本举办的万国工农业博览会，即是澳大利亚经济力量的一次重要展示。

　　如今，澳大利亚仍是南半球经济最发达的国家，建造于1996年—1999年的博尔特大桥，是澳大利亚最大的平衡悬臂式现浇箱梁桥之一。它的一个特别之处是两座巨大的塔楼上并没有安装悬索，它们只是为了展示，其内部都是空心的。

比利时-布鲁塞尔-Tondo人行天桥

　　比利时地处英、法、德三大国之间,被称为“欧洲的十字路口"。虽然它独立建国历史较短,国土面积较小，但从19世纪末到20世纪中叶，一共举办了8届世博会，有力地提升了国家地位,推进了城市的发展。作为比利时首都和欧盟主要行政机构所在地，布鲁塞尔就办过1897年、1910年、1935年、1958年四次世博会。

　　建成于2000年的Tondo是一座设计巧妙的人行天桥，将万国宫议会大厦的众议院办公室与另一侧的新论坛大楼的二楼连接起来。这座极具现代气息的廊桥，摈弃了简单的直线对接，而是采用了环形的方式串联，就像嵌在两座建筑之间的一枚戒指。这种圆环造型，也契合了比利时乃至欧盟的政治主张：交流，平等，圆融。

德国-汉诺威-世博会人行桥

　　这是专门为2000年汉诺威世博会建造的一座人行桥。

　　以科技立国的德国，当然不会放弃这个向世界展示的机会，汉诺威世博会即以“人·自然·技术：展示一个全新的世界”为主题，强调以可持续发展和技术、思想的飞跃，实现人与自然的和谐统一。大桥主要采用钢铁和玻璃材料，外观极具现代感。人行桥本身就是一个重要的展览场地，许多展馆都是搭建在人行桥之上的，为参观者提供了独特的观展体验。

03·通向未来—未来之桥：对社会、文化发展思考的桥梁

中国-上海-卢浦大桥

　　21世纪，将是一个属于中国的世纪，世博会，也因中国而变得不同。2010年，上海成功举办世博会，这也是综合类世界博览会首次在发展中国家举行，体现了世界对中国的瞩目和信任。来自世界各地的参观游客达到了破纪录的7000万，至今未曾打破。上海世博会主题为“城市，让生活更美好”，这也是首届以“城市”为主题的世界博览会，着重展示了先进城市发展成果和理念，为未来人类居住、生活和工作探索崭新的模式。

　　卢浦大桥于2003年建成通车，位于世博会地址的中轴线上，整体造型为彩虹飞跨。站在大桥上，世博会场馆和几乎整个上海尽收眼底。随着“一带一路”建设的推进，黄浦江上的13座跨江大桥，连同上海北边横跨长江入海口的长江大桥、南边直通洋山深水港的东海大桥，还将进一步拉近上海、中国和世界的距离，改变世界经济格局，进而改变无数人的生活。

西班牙-巴塞罗那-萨拉热窝大桥

　　西班牙作为欧洲的老牌强国，早在1888年就成功举办了巴塞罗那世博会，以庆祝巴塞罗那的城市化和其转型成了一个工业、商业和文化中心，并向世界展示其工业力量。西班牙也是现代艺术的发祥地，以毕加索为代表的杰出画家大胆地突破了传统艺术的瓶颈，发起了当代西方艺术史上影响最深远的立体主义运动。由此可见，有过辉煌历史的西班牙人从不惮于破旧、革新，他们对未来世界总是抱有一种特别的憧憬和想象。

　　2016年，巴塞罗那将建于20世纪80年代的萨拉热窝大桥进行了改造，桥体人行道采用光催化水泥，能够吸收周边的有毒污染物并转化为无害物质，水泥中混入的荧光材料则能够在白天吸收日光光照，入夜后提供美丽的装饰性照明。环保、节能、高效，正是未来建筑必将追求的一个发展方向。

阿联酋-迪拜-宽容大桥

　　迪拜堪称当今世界的奇迹之城，这座被沙漠包围的城市，却遍布哈里发塔、棕榈岛等充满未来色彩的超级建筑，被誉为世界先锋建筑师的天堂。2021的迪拜世博会主题，即为“沟通思想，创造未来”。也许，在阿拉伯人看来，再丰厚的石油储备也有耗尽的一天，唯有抢先立于世界科技发展的前沿、创造出超越时代的伟大建筑，才能保证这座城市跻身世界中心，永不落后。

　　这座完成于2017年的大桥，被命名为“宽容大桥”，其设计者说，它代表了迪拜充满活力的愿景。阿联酋总理宣称：“我们希望使‘容忍’的价值成为社会结构、社会价值观、思想和行动的重要组成部分……我们国家的价值观提倡共存、兄弟情谊、人类宽容和文化融合的。”祝愿这片热土永远告别纷争，为世界未来的创造越来越多的奇迹。

哈萨克斯坦-阿斯塔纳-阿特劳桥

　　你也许会感到意外，这座极具未来风格的大桥，坐落于平时少有人谈起的内陆国家哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。2017年的阿斯塔纳世博会，同样将目光瞄准未来，将主题设为“未来的能源”。

　　这座大桥亦建成于2017年，桥的装饰结构由2450片铝板组成，每片都有独特的形状，形似鱼鳞，而鲟鱼正是阿特劳地区的象征。当人走进大桥，会觉得自己好像在一条大鱼里。

瑞典-斯德哥尔摩-金桥

　　金桥地处斯德哥尔摩市中心，这里也是斯德哥尔摩自古以来的水陆交通汇合点。有意思的是，此桥每个世纪都会重建一次，现在这一座已经是第五代新“金桥”，也是最富有未来科技感的一座。最特别的是，它的承建者来自遥远的中国，大桥先是在国内完成整体建造，再从海路历经70天、经过20333公里运抵斯德哥尔摩，于现场完成架设。这也是中铁山桥在欧洲制造的第9个钢桥项目，其新颖的结构和过硬的品质，向世界展示了“基建狂魔”的实力。

　　2020年，在金桥落成的剪彩仪式上，瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫发表了热情洋溢的讲话：“中国制造的金桥将瑞典首都的北部和南部连接起来……这是历史与未来之间的重要纽带。”目前，瑞典已创办了“一带一路”研究所，期待未来中国和瑞典开展更多合作。

芬兰-赫尔辛基-克鲁努乌里大桥

　　正在建设中的克鲁努乌里大桥，不仅将成为芬兰最长、最高和使用时间最长的大桥，更将因其先进的交通思想而载入史册。大桥将专门为公共交通、行人交通和自行车而建造，这样的理念在如此规模的大桥里还没有先例。

　　赫尔辛基曾被国际工业设计联合会评选为“世界设计之都”，创新设计远不止是建筑外观的精妙新奇，更应包含对未来社会、科技、生活的展望。期待克鲁努乌里大桥成为未来桥梁建造的一座新的里程碑。

塞尔维亚-贝尔格莱德-卜平大桥

　　2027年塞尔维亚世博会将在首都贝尔格莱德举行，主题为“人类的游乐所有人的体育和音乐”。塞尔维亚副总理兼财政部长西尼沙·马利曾说：“塞尔维亚和贝尔格莱德是东西方之间理想的交汇点。”

　　在贝尔格莱德有中国在欧洲大陆投资兴建的首个大型基建项目一一卜平大桥。此桥在建设时的名称为“泽蒙-博尔察大桥”，后来为纪念科学家米海洛·卜平改为现名。2014年12月，时任中国总理李克强和塞尔维亚总统武契奇出席卜平大桥开通仪式并剪彩。桥梁不仅能连接两岸，还能促进东西方的文化交流。

　　今天，我们共同探索了「桥：山水相连，文明互鉴」的时代壮丽画卷，在这个饱含机遇与挑战的时代，中国以开放的胸怀和伟大的愿景，秉持着合作共赢的理念走向世界舞台。

　　桥，是连接山河，沟通心灵的存在。正如那跨越大江大河的桥梁，使人们够融会贯通，相互交流。而“一带一路”就是这样一座巍峨的桥梁，将古老的东方文明与世界各地的文化宝藏紧密联系在一起。它让“一带一路”沿线国家的人民能够互相启迪、学习借鉴，实现文明的相互融合和发展，在这座桥上，我们见证了文化的交融，不同国家的艺术和传统习俗等在此交相挥映，通过互访学习，我们可以更好地欣赏世界的多元文化，感受不同文明的魅力，并在交流中形成新的合作和发属模式。

　　让我们紧握彼此的手，共同跨越山河，传递友谊，推动“一带一路“建设，为世界的和平与进步注入更多力量。让山水相连，让文明互鉴成为我们共同的奋斗目标。

·项目策划团队·

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编辑：鲁思琪 撰文：陈伟峰

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