放飞梦想,冲上云霄

日期:06-21-2019来源:世博会博物馆

  欢迎收听本期节目。我是来自世博会博物馆的讲解员刘静海。

  现在的生活里每天都有千万架飞机在大气层中追逐太阳、盈缩量夜、制造时差,世界上每个角落都变得不再遥远。

  其实人类对于飞行的梦想,自古有之。千百代祖先曾经仰望着天空的鸟类沉思和遐想。

  

  达?芬奇设计的扑翼机

  1485年,达芬奇研究了鸟类的身体结构和飞行动作,绘制出仿生学的四肢驱动“朴翼机”。这是第一个“重于空气的飞行器”。此后五花八门的“飞行鸟人”多不胜数。

  

  乔治?凯利的飞行器草图及设计

  1799年,英国工程师——凯莱,绘制了具有机身、机翼、垂直尾翼和动力装置的飞行器蓝图,确定了现代飞机的基本布局和框架。1849年制作的滑翔机载着10岁儿童离开了地面。

  

  奥托·李林塔尔

  

  李林塔尔的滑翔机

  德国伟大的飞行家李林塔尔创造了悬挂式滑翔机,他在柏林附近建造一座圆锥形山丘,飞行试验超过2000次。李林塔尔有句名言,“画出来啥也不是,造出来才是点什么,飞起来就是一切。”可遗憾的是1896年8月9日,多次出生入死的李林塔尔在飞行中遇难,这位“蝙蝠侠”临终留下最后一句话“必须要有牺牲”,成了他不朽的墓志铭。

  

  莱特兄弟(左为奥维尔·莱特,右为威尔伯·莱特)

  1896年起,莱特兄弟受到李林塔尔的影响开始专注于飞行的研究,并根据前人的设计资料进行自己的研究。根据前人失败的经验,莱特兄弟认为,在真正使用内燃机驱动升空之前,应该先进行滑翔实验,研究飞行器在空中的力学情况,练习对飞行器空中姿态的控制。1900-1902年的两年间,莱特兄弟进行了超过1000次的滑翔试飞。

  

  莱特兄弟第一次成功飞行

  最终,1903年12月17日,由弟弟奥维尔·莱特驾驶的“飞行者一号”在美国北卡罗莱纳州小鹰镇试飞成功。这架飞行器翼展长12米、重283千克,装备了9千瓦的引擎。此次试飞最长滞空时间为59秒钟,最远航距为259.75米。莱特兄弟的此次成功并没有引起巨大的轰动,因为当时只有五名志愿者见证了这一历史性时刻。

  

  1904年圣路易斯世博会莱特兄弟飞机

  

  莱特兄弟

  1904年圣路易斯世博会上,莱特兄弟将“飞行者一号”送至世博会展出,才受到了关注引起了轰动,但当时大部分人仍对这一全新的交通运输工具表示怀疑。1908年前后,莱特兄弟先后在法国、美国完成了多次公开飞行表演,飞机正式得到全世界的认可。1909年,莱特兄弟获得美国国会荣誉奖。同年,他们创办了莱特飞机公司。

  

  本期讲解员刘静海